2月新车产销“双升” 镍价飞涨或导致动力电池成本走高


发布日期:2022-08-08 06:00    点击次数:120


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作者|刘晋南 编辑|罗丽娟

3月8日下午,乘用车市场信息联席会(下称:乘联会)于线上举行2月全国乘用车市场分析会。乘联会表示,今年2月乘用车市场表现优于以往,新能源车企表现尤为突出。

据乘联会披露,2022年2月狭义乘用车共生产149.2万台,同比增长31.4%;零售销量达124.6万台,呈同比增长趋势;新能源零售销量达27.2万台,同比增长180.5%;近期油价走高,更加促进新能源新车端成交。

乘联会秘书长崔东树表示,蔚小理”齐聚港股上市,有利于资本市场更好的支持新能源汽车发展。

关于近日电池材料镍的价格高涨,他也提到,其中存在炒作因素,或将影响动力电池生产生产成本;同时,由此可能对动力电池回收的秩序管理带来强化和促进作用。

具体2月市场回顾,全国乘用车市场零售达124.6万台,同比上涨4.2%,环比下降40.0%。零售总体走势较强。在今年春节早于去年12天的负面因素下,1-2月累计零售销量达332.4万台,总体走势较好。

细分市场方面,豪华车2月零售销量16万台,同比下降3%,未能延续1月态势;自主品牌2月零售销量54万条,同比增长14%,市场份额增长至44%;合资品牌2月零售销量55万台,同比下降1%。日系、德系、美系品牌零售份额分别为23.1%、20.5%、9.1%。

出口方面,2月乘用车出口(含整车与CKD)13.3万台,同比增长69%。

2022年2月乘用车总体产量149.2万台,同比增长31.4%,行业整体表现较强。豪华、合资、自主品牌产量均同比呈上升趋势,依次为15%、31%及38%。

新能源领域,2022年2月,国内新能源乘用车批发、零售量分别增长189.1%、180.5%,达31.7万台、27.2万台。环比虽有下降,自由交易但好于历年2月走势。

春节前首次购车与燃油车换购需求,促成了消费升级的利好。节后开学季及家庭第二辆车等因素共同作用下,消费端呈现良好态势。

而狭义乘用车零售销量TOP10车企(台次,同比)依次为:一汽大众(10.5万台,-9.6%);比亚迪汽车(8.9万台,340.4%);上汽大众(8.0万台,-19.0%);上汽通用(7.3万台,-7.9%);吉利汽车(6.9万台,-1.8%);东风日产(6.3万台,-1.5%);一汽丰田(6.0万台,23.0%);上汽通用五菱(6.0万台,-9.2%);东风本田(5.5万台,22.1%);广汽丰田(5.3万台,4.3%)。

乘联会表示,2022年3月共有23个工作日,利于产销增量。

受近期油价上涨等因素影响,燃油车用车成本提高。为新能源及混动基础的进一步推广持续拓展基盘量级。

短期看,对于房地产行业的调控将趋向紧平衡走势,部分相关行业增长压力较大、就业形势和薪资收入预期偏弱,消费需求或有迟滞。疫情散发影响下的节后生产生活、服务业恢复较谨慎,减租普惠政策覆盖面相对有限,加之股市近期偏弱,3月车市回暖较慢。

综合上述等因素考虑,2022年乘用车市场总体趋势向好,预计国内市场年零售销量增长5%,批发销量增幅10%。

以下为乘联会秘书长崔东树答媒体问(内容略有删节): 

Q:如何看待2月比亚迪销量高位增长?年内比亚迪新能源汽车销量如何?

崔东树:比亚迪的良好表现得益于插电混动技术的突破,在目前供给端资源相对紧张的形势下与燃油车竞争呈现价格、用车成本的优势,因此对合资品牌燃油车冲击较大。

在今年油价高企的情况下,PHEV车型必然获得良好的市场表现。

Q:近几年女性用户的加速崛起对车企和经销商意味着什么?车企如何经营女性消费用户?

崔东树:新能源车容易留住女性用户,2月份以来新能源车爆发增长,女性用户贡献了多数订单,如:五菱宏光、特斯拉、比亚迪等品牌。女性掌握家庭财权,因此在第二台家庭用车方面,女性用户亦产生较大促进作用。

目前女性司机约有1.6亿人,男性司机约3.2亿。车企发展理念之一是为个性化出行,尤其车企现在消费端聚焦女性决策群,所以女性群体的购买应该是关注的焦点。

Q:蔚来计划在本周四港股上市,“蔚小理”齐聚港股,新势力的二次上市,对于其发展有哪些积极作用?

崔东树:蔚来计划港股上市,一定程度的摆脱了美股的约束,往后形成了相对来说比较安全的资本的一个归集作用,有利于资本市场支持新能源车更好的发展。

“蔚小理”在美上市,是上述企业与其他企业形成了品宣与资本的一个领先优势。回归港股可进一步稳定这种优势,企业而言意义是极其重大的。尤其在港股的上市,实际上是对更多的中国消费者去接受,再去研究股票的同时也买他们的车。

Q:二月市场整体向好。但金融、保险在零售端的经销商返利在今年仍会缩减。是否经销商会重新考虑金融保险业务对新车销售的态度?

崔东树:二月份虽然总体向好,但金融保险市场今年还会有所缩减。

金融保险保险对销售业务的重要性还是极强的。金融保险不仅可以为经销店带来手续费、返点等,还能拉动维修保养等售后服务,增强消费黏性。因此,经销商肯定还会继续保持对金融保险业务关注的态度。

Q:今年国内油价在3月份创出近10年来的新高,您认为对推动新能源汽车的销量将起到怎样的作用?

崔东树:油价上涨对于燃油车主来说是不愿意看到的,但不会影响需求。

对于购车环节的车主而言,买车过程中就会考虑新能源车型。例如比亚迪2月销量的大幅增长就是很好的例子。而2月新能源汽车批发量达32万台,这是很优秀的市场表现。我们认为目前看来,对新能源汽车是一个利好因素。

Q:镍价大涨,对于新能源汽车产业链中下游环节影响程度如何?对动力电池厂商带来哪些影响?对动力电池回收带来哪些影响?

崔东树:镍矿价格大涨对下游环节影响并不是很严重,国内企业库存相对较少。从产品属性来看,镍更多作用在动力电池上。因此,伴随着锂矿、镍矿价格的上涨,导致磷酸铁锂电池与三元电池价格受到成本增长的压力。近期镍的价格上涨有一定的炒作因素,年中(或终,音)会有所回落。

但对动力电池回收领域而言,或起到很大的促进作用。之所以现阶段强化动力电池市场秩序的管理,是希望旧电池回收能回归合规再回收企业,保障行业有序发展。

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